पुनरावलोकन करा.टायर आणि इतर इन्फ्लेटेबल उत्पादने कालांतराने हवा गमावतात.ही एक दुःखद वस्तुस्थिती आहे ज्याचा सामना आपल्या सर्वांना करावा लागतो.कारचे टायर हवामानातील बदलांवर प्रतिक्रिया देऊ शकतात, गोळे लवचिकता गमावू शकतात आणि पूल फ्लोट्स मऊ होऊ शकतात.तुमच्या गॅरेजमध्ये तुमच्याकडे फ्लोअर बाईक पंप किंवा फूट पंप असेल, ते खूप विश्वासार्ह असू शकतात परंतु वापरण्यास फार मजेदार नाही.Fantikk X8 inflator प्रविष्ट करा.मुळात, तो एक गॅझेट एअर पंप आहे आणि गॅझेट प्रेमींना ते माहित असले पाहिजे.
Fanttik X8 हा एक पोर्टेबल, वापरण्यास सोपा, बॅटरीवर चालणारा पंप आहे जो पूल, कारचे टायर आणि यामधील सर्व काही फुगवू शकतो.बटण दाबा.
इनपुट: USB-C 7.4V कमाल.आउटपुट: 10A/85W कमाल.प्रेशर: 150 PSIB बॅटरी: 2600 mAh (5200 mAh म्हणून जाहिरात केली - उत्पादन लेबल कदाचित अपडेट केलेले नसेल) एअर ट्यूब: यूएस व्हॉल्व्ह कनेक्टरसह 350 मिमी लांबी परिमाणे: 52 x 87 x 140 मिमी |2 x 3.4 x 5.5 इंच आणि 525 ग्रॅम |1.15 एलबीएस (इन्फ्लेशन ट्यूबसह वजन)
फॅन्टिक X8 इन्फ्लेटर पाम-आकाराचे आहे, फक्त 1 पाउंड मार्कापेक्षा जास्त आहे, परंतु सुलभ पोर्टेबिलिटीसाठी गुळगुळीत, गोलाकार कोपरे आहेत.थेट सूर्यप्रकाश नसताना मोठी डिजिटल स्क्रीन वाचणे सोपे आहे आणि नियंत्रण पॅनेल मोड नेव्हिगेट करणे सोपे करते.
शीर्षस्थानी समाविष्ट केलेल्या एअर ट्यूबसाठी एअर आउटलेट थ्रेडेड कनेक्शन आहे.ते विचित्र पांढऱ्या रंगाच्या सपाट, रिबड क्षेत्राने वेढलेले आहे.
कारण ते एलईडी फ्लॅशलाइट म्हणून दुप्पट होते!तुम्ही येथे योग्य परिस्थितीत स्क्रीनची चमक आणि स्पष्टता देखील पाहू शकता.
काय करायचे ते तुला माहीती आहे.चार्जिंग केबलला USB पॉवर ॲडॉप्टरशी कनेक्ट करा (5V/2A समाविष्ट नाही) आणि वापरण्यापूर्वी डिव्हाइस पूर्णपणे चार्ज करा.
पॉवर बटण: चालू करण्यासाठी दीर्घ दाबा, महागाई सुरू करण्यासाठी लहान दाबा |मोड बटण बंद करण्यासाठी दीर्घकाळ दाबा: मोड स्विच करण्यासाठी लहान दाबा (सायकल, कार, मोटरसायकल, बॉल, मॅन्युअल) |प्रेशर युनिट्स स्विच करण्यासाठी दीर्घकाळ दाबा (PSI, BAR) , KPA) +/- बटण: दाब निर्देशकाचे प्रीसेट मूल्य वाढवण्यासाठी किंवा कमी करण्यासाठी संबंधित चिन्ह दाबा.बटण: लाइटिंग मोड (चालू, SOS, स्ट्रोब) द्वारे सायकल करण्यासाठी दाबा.मोड + (-): सिस्टम रीसेट करण्यासाठी दोन्ही बटणे दाबा आणि धरून ठेवा
त्याशिवाय, तुम्हाला फक्त हे माहित असणे आवश्यक आहे की तुम्ही काय फुगवत आहात, तुम्हाला कोणता दबाव वाढवायचा आहे आणि फॅन्टिक X8 इन्फ्लेटरवर मोड आणि दाब सेटिंग्ज जुळण्यासाठी समायोजित करा.जेव्हा तुम्ही एअर ट्यूबला टायरला पहिल्यांदा जोडता, तेव्हा X8 स्क्रीन चालू टायरचा दाब फ्लॅश करेल आणि नंतर तुमची सेटिंग्ज प्रदर्शित करण्यासाठी परत स्विच करेल.त्यानंतर तुम्ही सुरू करण्यासाठी पॉवर बटण दाबू शकता आणि दाब पोहोचल्यावर ते आपोआप थांबेल.ते किती मस्त आहे?
मी वर्षानुवर्षे पंप केलेल्या बाईक टायरची संख्या मोजू शकत नाही.एक उत्साही माउंटन बाइकर आणि पुनर्प्राप्ती सायकल मेकॅनिक म्हणून, फ्लोअर पंप वापरताना माझ्या शरीराच्या हालचाली माझ्या स्नायूंच्या स्मरणशक्तीचा भाग आहेत.पंपिंग करताना कमीत कमी मजेदार भाग नेहमीच कुबडतो.हे हँडपंपपेक्षा बरेच चांगले आहे, एअर कंप्रेसरपेक्षा वापरण्यास सोपे आहे, परंतु तरीही रस नाही.
काही वर्षांपूर्वी मी एक Ryobi inflator विकत घेतला होता जो माझ्या इतर उर्जा साधनांप्रमाणेच बॅटरी वापरतो.ही एक मोठी सुधारणा आहे, परंतु माझ्या MTB प्रवासी बॅगमध्ये बसवणे सोपे नाही.Fanttik X8 ते सर्व बदलते.याचे वजन फक्त एक पौंड आहे आणि त्यात USB-C रिचार्जेबल बॅटरी आहे जी टायर फुगवते.समाविष्ट इन्फ्लेशन ट्यूब, जी थेट x8 शी जोडते, त्याच्या शेवटी एक श्रेडर धागा असतो, ज्यामुळे ते सुसंगत टायर (कार, मोटरसायकल इ.) जोडणे आणि फुगवणे खूप सोपे होते.येथे त्यांची शेजारी शेजारी तुलना केली आहे.
आमची फोक्सवॅगन SUV आता काही आठवड्यांपासून सर्व टायरसह 3-5 psi वर बसली आहे.मी फॅन्टिक एक्स 8 पंप कनेक्ट करू शकलो आणि प्रत्येक टायरमध्ये 2-4 मिनिटांसाठी सर्व 4 टायर फुगवू शकलो, जेव्हा इच्छित दाब गाठला जातो तेव्हा डिव्हाइस स्वयंचलितपणे बंद होते.गॅस स्टेशनवर काम पूर्ण करण्याचा प्रयत्न करण्याच्या तुलनेत सुलभ.मी ॲनालॉग प्रेशर गेजने पुन्हा दाब तपासला आणि सर्वकाही तपासले.आपण खालील फोटोमध्ये पाहू शकता की आणखी एक गोष्ट म्हणजे प्रदर्शन सूर्यप्रकाशात वाचणे कठीण आहे.फोटोमध्ये दाखवलेला रीफ्रेश दर माझ्या iPhone च्या कॅमेऱ्यापेक्षा इतका वेगळा आहे की डिस्प्लेचे काही भाग दिसत नाहीत, जे फोटोमध्ये अधिक कठीण आहे.कॅमेऱ्याने शूटिंग करताना प्रत्यक्ष वापरात ही समस्या नाही.
परफॉर्मन्स बाइक्ससह, परिस्थिती थोडी वेगळी आहे.सर्वाधिक महागड्या बाईक ऑन व्हील प्रीस्टा व्हॉल्व्ह वापरतात.
हा एक लहान व्यासाचा स्टेम आहे ज्याचा अर्थ रिममध्ये एक लहान छिद्र आहे जे अरुंद रस्त्यावरील दुचाकी चाकांवर एक मोठा फायदा आहे.हे माउंटन बाइक्सवर देखील मानक आहे, मुख्यत्वे कारण वाल्व स्टेममध्ये काढता येण्याजोगा कोर आहे जो आपल्याला लिक्विड टायर सीलंट जोडण्याची परवानगी देतो, जो चांगल्या एअर सीलसाठी आवश्यक आहे.मी एक गोष्ट शोधण्याचा प्रयत्न करत आहे ती म्हणजे X8 ला प्रेस्टा व्हॉल्व्ह जोडण्यासाठी आणि फुगवण्यासाठी थ्रेडेड अडॅप्टर (समाविष्ट) आवश्यक आहे.आमच्यापैकी जे प्रीस्टा व्हॉल्व्ह वापरतात त्यांच्यासाठी आमच्या किटमध्ये किंवा अगदी बाईकच्या व्हॉल्व्हवर अडॅप्टर असणे ठीक आहे.Fanttik X8 inflator (आणि बहुतेक inflators) सह तुम्हाला व्हॉल्व्ह कॅप किंवा थ्रेडेड ॲडॉप्टर काढून टाकणे, थ्रेडेड एअर व्हॉल्व्ह उघडणे, अडॅप्टरवर स्क्रू करणे, इन्फ्लेशन ट्यूबवर स्क्रू करणे, फुगवणे आणि प्रक्रिया उलट करणे आवश्यक आहे.हे एक वेदना आहे, परंतु आपल्याला सवय आहे.तथापि, फॅन्टिकसाठी जवळजवळ सर्व मजल्यावरील पंपांप्रमाणे दोन वाल्व असलेले डोके किंवा विशेष प्रेस्टा हेड असलेली दुसरी एअर ट्यूब समाविष्ट करणे खूप सोपे आहे.
मी Amazon वर Presta सुसंगत हँडसेट शोधू लागलो पण मला तो सापडला नाही.मला एक प्रेस्टा कोलेट सापडला ज्याने थोडा वेळ काम केले, परंतु नंतर मी या व्हॉल्व्ह कन्व्हर्टरवर अडखळलो.
ते प्रथम प्रेस्टा कॉइल काढून आणि नंतर एक सुसंगत यूएस एंड कॉइल स्थापित करून कार्य करतात.पंप सोडताना तो सैल होणार नाही याची काळजी घेतल्यास हे आदर्श आहे.अजून तरी छान आहे.मला काही दीर्घकालीन समस्या आल्यास, मी तुम्हाला कळवू.त्यांनी माझ्या बाईकवर X8 वापरण्याची प्रक्रिया अगदी सोपी केली आहे.
Fanttik X8 inflator सेट करण्याच्या वैशिष्ट्यांपैकी एक म्हणजे बाइक मोड.हे 30-145 psi च्या समायोज्य दाब श्रेणीपर्यंत मर्यादित आहे.हे रस्ता, प्रवासी आणि टूरिंग बाईकसाठी कार्य करू शकते, परंतु माउंटन बाइक्स सामान्यत: खूप कमी दाब वापरतात.तुमचे टायर, प्राधान्य आणि ड्रायव्हिंग शैली यावर अवलंबून, टायरचे दाब सामान्यतः 20-25 psi श्रेणीत किंवा त्याहूनही कमी असतात.तुम्ही 3-150 psi च्या श्रेणीसह मॅन्युअल मोडवर स्विच केल्यास, X8 तरीही कार्य करेल.आणखी एक गोष्ट अशी आहे की प्रत्येक मोडसाठी एक आवडती सेटिंग असणे पुरेसे नाही, कारण तुम्हाला कदाचित समोरच्या टायर्सला मागील टायरच्या कर्षण दाबापेक्षा वेगळे कॉर्नरिंग प्रेशर हवे असेल.प्रत्येक वेळी वर आणि खाली जाण्याऐवजी आवडींमध्ये स्विच करणे चांगले होईल.
मी फ्लोटिंग पूल लाउंजर फुगवण्याची संधी देखील घेतली.X8 ला लहान शंकू जोडणे हे खुर्चीच्या दोन इन्फ्लेशन व्हॉल्व्हपैकी एकाद्वारे थ्रेड करणे आणि बटण दाबण्याइतके सोपे आहे.तुम्हाला माहिती आहे की, या प्रकारची उत्पादने बॉक्सच्या बाहेर संपूर्ण व्हॅक्यूम पॅकेजिंगमध्ये पॅक केली जातात.
परिणामी, पहिल्या जवळजवळ 5 मिनिटांसाठी, ते कार्य करते की नाही याबद्दल तुम्हाला आश्चर्य वाटेल.कारण X8 उच्च दाबासाठी डिझाइन केले आहे, उच्च आवाजासाठी नाही, त्यामुळे यास थोडा वेळ लागेल.गोष्ट अशी आहे की, मुळात खुर्ची फुगवण्यासाठी मी माझ्या स्वतःच्या फुफ्फुसांचा वापर करण्याच्या प्रयत्न केलेल्या आणि खऱ्या, चकचकीत पद्धतीकडे वळलो आणि नंतर X8 वर परत गेलो.हे प्रत्यक्षात खूप वेळ वाचवते कारण मी सुमारे 2 मिनिटांत आवाज वाढवू शकलो आणि नंतर आणखी 5 मिनिटांनी X8 सह चलनवाढ पूर्ण करू शकलो.
तुम्ही बसून X8 ला सर्व काम करू देऊ शकत नाही याचे एक कारण म्हणजे ते खूप जोरात आहे.हे सुमारे 88 डेसिबल मोजले गेले, जे माझ्या ऍपल वॉचवर ऐकण्याची चेतावणी देण्यासाठी पुरेसे आहे.सर्वसाधारणपणे, सर्व कंप्रेसर मोठ्याने आहेत, परंतु फक्त त्याचा उल्लेख करा जेणेकरून तुमच्या अपेक्षा मूक ऑपरेशनसाठी सेट केल्या जाणार नाहीत.येथे एक व्हिडिओ आहे जिथे आमचे मशीन 35 psi च्या सेट प्रेशरवर पोहोचल्यावर ऑटोमॅटिक स्टॉप फंक्शन तुम्ही स्वतः ऐकू आणि पाहू शकता.
मला अद्याप ते वापरण्याची आवश्यकता नाही, परंतु तुम्हाला रात्री टायर फुगवायचे असल्यास फ्लॅशलाइट वैशिष्ट्य अतिशय सुलभ असू शकते.तुम्ही तुमच्या कार गिअर किंवा बाईक ट्रॅव्हल बॅगचा भाग म्हणून Fanttik X8 इन्फ्लेटर वापरण्याची योजना करत असल्यास हे एक चांगले वैशिष्ट्य आहे.
Fanttik X8 inflator एक विलक्षण उत्पादन आहे.सेट प्रेशर पोहोचल्यावर ऑटो-स्टॉप फंक्शन पोर्टेबिलिटी वाढवते आणि उच्च पॅलेट दाब सुनिश्चित करते.अर्थात, मला काही गोष्टी बदलण्याची गरज आहे, परंतु मी एवढेच सांगू शकतो की त्यांनी यापैकी काहीही सोडले तर मी अपडेट करेन.माझ्या MTB उपकरणाच्या बॅगवर माझा एक समर्पित खिसा आहे.
माझ्या टिप्पण्यांच्या सर्व प्रत्युत्तरांची सदस्यता घेऊ नका मला ईमेलद्वारे फॉलो-अप टिप्पण्यांबद्दल सूचित करा.तुम्ही टिप्पणी न करता सदस्यत्व देखील घेऊ शकता.
© 2022 सर्व हक्क राखीव.सर्व हक्क राखीव.विशेष परवानगीशिवाय पुनरुत्पादन प्रतिबंधित आहे.